Optiker-Forum

Gleich der erste Beitrag, dauert von ca. 30 Sec. bis knapp 7 Minuten,
und es geht um das leidige Thema:
Fahrerlaubnisunbedenklichkeitsprüfung ab einem gewissen Alter

...und so ist das in der Schweiz geregelt:

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/ ... anuar-2016

Diskutiert wurde dieses Thema schon x-Mal hier im Forum,
neue Argumente liefert dieser Fernsehbeitrag auch nicht, aber er zeigt,
wie man damit auch umgehen kann.

Wenn ich gestern richtig zugehört habe, machen die es schon seit vielen Jahren oder sogar Jahrzehnten so - es geht also!

Ich war schon immer dafür, dass als Zweitbrille eine adäquate prodesign, Carrera oder mindestens ne Eschenbach mit bestmöglichen (nach Preisliste, nicht nach Bedarf) Gläsern nebst baugleicher Sonnenbrille(n) gesetzlich vorgeschrieben sein sollte.
Ne, Schurz beiseite: Wenn man bedenkt, wie viele Leute mit ner Sehleistung von unter 70% am Straßenverkehr teilnehmen und man denen dann den Unterschied bei der Refraktion zeigt und die einen dann mit vorgerecktem Unterkiefer ansehen und sagen "De ole Brill treckt noch!" aaaber sich alle 4 Jahre nen neuen silbernen Passat mit allem Schickimicki kaufen, krieg ich echt Angst.

GodEmperor hat geschrieben: aaaber sich alle 4 Jahre nen neuen silbernen Passat mit allem Schickimicki kaufen, krieg ich echt Angst.

ich glaub, Unfallstatistiken zeigen aber, dass man sich eher vor jugendlichen Autofahren in Acht nehmen sollte, die kaufen keinen neune Passat

LG
Maria

stimmt - die kaufen sich direkt einen korrekt krassen m3 mit der nahezu dreifachen motorleistung einse durchschnittlichen bundesdeutschen silberfarbenen passats und fahren dann, so wie im letzten sommer bei uns auf dem auenweg, eine unbeteiligte fahrradfahrerin über den haufen...

moinsens,

trotz statistik höre und lese ich aber immer wieder von völlig überforderten 'senioren' die ebenfalls verkehrsunfälle (mit oft verletzten als folge) verursachen oder herrschaften die als entgegenkommende 'falschfahrer' unterwegs sind...

da wir ja einen sehr hohen anteil an kunden haben die der generation 65+ angehören kann ich nur bestätigen das viele - vor allem männliche kunden - ohne brillo noch nichtmal annähernd an die vom gesetzgeber geforderte visussutfe 0,7 erreichen und bei uns vor der tür ihren nagelneuen 3-tonnen SUV parken...

sämtliche versuche auf die gefahr die von ihnen ausgeht aufmerksam zu machen prallen an ihnen ab wie fett an einer teflon-pfanne...

ich würde, wie schon lange bei autos selbstverständlich, ebenfalls so eine gesetzliche untersuchung z.b. alle 5 jahre begrüßen. bei inhabern von LKW-führerscheinen sind solche untersuchungen ab dem 55.tem lebensjahr auch völlig normal...

sagt
onkel bob

nicht ohne Grund sollen bereits die ersten Versicherungen für Fahrer der Alters-Klasse 80+X etwas höhere Prämien berechnen!

Onkel Bob hat geschrieben: sämtliche versuche auf die gefahr die von ihnen ausgeht aufmerksam zu machen prallen an ihnen ab wie fett an einer teflon-pfanne...
sagt
onkel bob

der Vergleich hinkt aber, an der alten Teflonpfanne perlt das Fett erfarhungsgemäß nicht mehr so ab.
LG
Maria

Robin hat geschrieben:nicht ohne Grund sollen bereits die ersten Versicherungen für Fahrer der Alters-Klasse 80+X etwas höhere Prämien berechnen!

Ich verstehe ehrlich gesagt auch gar nicht, warum die Autoversicherungen ihren Kunden nicht generell die Möglichkeit bieten, auf freiwilliger Basis regelmäßig eine Sehtestbescheinigung zu liefern und dafür günstigere Versicherungsbeiträge zu bekommen, während bei denen, die die Bescheinigung nicht liefern, die Beiträge entsprechend erhöht werden, und zwar mit jedem Lebensjahrzehnt ein wenig mehr! So etwas wäre doch schon mal ein Anreiz für verantwortungsvolleres Verhalten, auch wenn man es nur dem Geldbeutel zuliebe tut. Klar, mit 'nem Sehtest allein ist es auch noch nicht getan, aber doch schon mal besser als gar nichts!

ich glaube, das Nachlassen der kognitiven Flexibilität ist da weitaus gravierender als die eventuell nachlassende Sehfähigkeit.
Ich hoffe ja auf selbstfahrende Autos
LG
Maria

Maria hat geschrieben:ich glaube, das Nachlassen der kognitiven Flexibilität ist da weitaus gravierender als die eventuell nachlassende Sehfähigkeit.
Ich hoffe ja auf selbstfahrende Autos
LG
Maria

...und ich hoffe auf vernünftiger werdende Menschen

prüflingsprüfer hat geschrieben:

Maria hat geschrieben:ich glaube, das Nachlassen der kognitiven Flexibilität ist da weitaus gravierender als die eventuell nachlassende Sehfähigkeit.
Ich hoffe ja auf selbstfahrende Autos
LG
Maria

...und ich hoffe auf vernünftiger werdende Menschen

Zuweilen gelingt es ! ....bei einem mehr beim anderen weniger.

Führerschein ectr. ein Dauerthema....alle paar Monate wieder....schlimm ist....nichts hat sich geändert!
http://forum.optiker.de/viewtopic.php?f ... d95fdd528e
http://forum.optiker.de/viewtopic.php?f ... 24b40f03a9
http://forum.optiker.de/viewtopic.php?f ... bbc9ac32cb
http://forum.optiker.de/viewtopic.php?f ... ein#p99180
....nur ein kleine Auswahl

Zu der Problematik hatte ich bereits die Innung, ZVA, Polizei, Innenministerium...angeschrieben.
Entweder fühlte man nicht zuständig oder die Regelung wäre mittelfristig eine europäische.
Es will offenbar niemand aktiv werden....böse Zügen behaupten, die Autolobby wäre aktiv. Wer weiß?

ist wohl ehr die "Rentnerlobby"

Bei jüngeren Führerscheininhabern dürfte es in den allermeisten Fällen "nur" um eine aktuellere Brille gehen und der Visus passt wieder (da wird uns natürlich trotzdem unterstellt, das es uns nur um Umsätze geht!). Bei den älteren Fahrern kommt dann nun einmal zunehmend das Thema Katarakt (lässt sich operieren), AMD, Glaukom etc. ins Spiel. Da ist nun einmal nicht immer eine Abhilfe möglich - der Lappen wäre also öfter mal weg! Und genau da fängt die Politik an zu kneifen. Einen einzelnen Politiker in einem 4-Augen-Gespräch zu überzeugen ist oft kein Problem - aber wenn die/der dann im Ministerium mit diesen Ideen aufläuft ist ganz schnell alle Einsicht vergessen - man/frau will ja wiedergewählt werden! Das wird der nächste Staatssekretär diesem Politiker ganz schnell eintrichtern! Da bedarf es kaum noch der Lobby der Autoindustrie und des ADAC!

Robin hat geschrieben:ist wohl ehr die "Rentnerlobby"

Und politisches Kalkül, die Rentner sind eine wichtige Wählergruppe.

vidi hat geschrieben:

Robin hat geschrieben:ist wohl ehr die "Rentnerlobby"

Und politisches Kalkül, die Rentner sind eine wichtige Wählergruppe.

groß und daher wichtig. Nur: wollen wir wirklich, das unsere Politiker nur noch Politik für Rentner macht (die dann in 10 Jahre unter der Erde liegen)???

Fragen zum Sehtest sind auch in diesem Bereich meistens noch zu klären.
In dem Zusammenhang mit den Asylbewerbern ist offenbar gar nicht einheitlich geregelt, wie es mit der Anerkennung von Führerscheinen und der Fahrerlaubnis in Deutschland ist.....

http://profugus.de/anerkennung-von-fuehrerscheinen/
http://www.stadt-koeln.de/leben-in-koel ... ahrerlaubn
http://www.sueddeutsche.de/bayern/auch- ... -1.2613109
http://www.augsburger-allgemeine.de/bay ... 12772.html