Optiker-Forum

stimmt. Ich behaupte mal keck, die des AO-Meisters ist wesentlich umfangreicher, wesentlich länger und wesentlich teurer. Wieviel bezahlen denn die Lokführer für ihre Ausbildung. Wie, nix? Was, die bekommen die Ausbildung von der Bahn kostenlos?

Letztendlich könnte man heute auch jeden Lokführer problemlos durch einen Computer ersetzen.

benkhoff hat geschrieben:Letztendlich könnte man heute auch jeden Lokführer problemlos durch einen Computer ersetzen.

Mit den Optikern scheint das auch zu klappen, aber das Ergebnis ist dann schlecht. (Ich habe echt nach einem salonfähigen Ausdruck gesucht, um das Ergebnis zu beschreiben. Leider lässt es sich nur in fäkalsprache ausdrücken, daher schreibe ich "schlecht" und jeder denkt sich, was ich meine.)

Mal 'ne andere Frage: Ihr musstet Eure Ausbildung selbst bezahlen? Zahlt das nicht der Ausbildungsbetrieb? Ich kenne das so von Schreinern und Kfz-Mechatronikern. Andererseits: Apotheker, Physiotherapeuten, Logopäden,... zahlen ja selbst.
In der Familie Benkhoff ist es egal, denn Ihr habt (wenn ich es richtig sehe) bei Eurem Vater gelernt.

Die Meisterschule bzw. Uni bei Bachelor und Master müssen wir schon selber bezahlen!

vidi hat geschrieben:Die Meisterschule bzw. Uni bei Bachelor und Master müssen wir schon selber bezahlen!

Das müsste ich in meinem Beruf auch. Es sei denn, der AG erklärt sich dazu bereit. Wobei das wiederum vermutlich damit verbunden wäre, dass man sich dem Betrieb verpflichtet.

Ansonsten gibt es andere Berufsgruppen, die sogar die "normale" Ausbildung zahlen müssen, z. B. Physiotherapeuten.
Und wenn man da gut sein will, muss man sehr viel investieren. Und was verdienen die am Ende? Das ist lächerlich...

dbc hat geschrieben:In der Familie Benkhoff ist es egal, denn Ihr habt (wenn ich es richtig sehe) bei Eurem Vater gelernt.

nee, ich hatte einen anderen Ausbildungs-Meister. Auch wenn ich nix gg meinen Vater habe (er ist ein sehr guter AO- und Uhrmachermeister), man lernt doch noch besser von einem "fremden" Meister. Natürlich hab ich mir "nebenbei" auch noch viel von meinem Vater zusätzlich erklären lassen. Erfahrung ist unbezahlbar!
Die Vollzeit-Meisterschule (zwei Jahre) musste ich komplett selbst zahlen. Zusätzlich zu den Lebenskosten (Miete, Essen, Auto, Versicherungen) war das schon ein erheblicher Betrag. Dazu bekam ich natürlich kein Bafög, sondern hab bis diesen Sommer noch meinen privaten Meister-Ausbildungs-Kredit abgezahlt.

Aber es geht hier im thread nicht um uns, sondern um die eigentlich jetzt schon sehr gut bezahlten Lokführer. Ihr wisst auch, daß die zB Auslandsfahrten zu einem Bruchteil des Preises der "Normal-Bevölkerung" bekommen? Soviele Vergünstigungen und Zuschläge hab ich noch gesehen...

kleiner Tip am Rande -

grenzüberschreitende Fahrten bucht man - sofern man/frau ein Sparfuchs ist - generell
über die ausländische Bahngesellschaft - ist leider meist zwischen 25% und 35% billiger.....

ich fühle mich jedenfalls in Deutschland sehr sicher.....NOCH!

der wirtschaftskriminelle verband GDL ruft erneut zum Streik.
Nach wie vor geht es nicht um die Vertretung der in der GDL organisierten Berufsgruppe Lokführer, sondern um solche die gar nicht in der GDL organisiert sind vielleicht auch nicht sein wollen.
Was an diesem Streik kann da noch rechtmässig sein?
Hier geht es schon lange nicht mehr um einen Tarifkonflikt in dem geklärt wird, wie Lohnerhöhung oder Arbeitszeiten in Zukunft geregelt werden, hier geht es nach wie vor um Machterzeugung auf Kosten der Bahnfahrenden und der Unternehmen, die anstatt Strasse diese nutzen.
Völlig absurd, dass dieser Streik legitim sein sollte.

Michael, kannst du im ersten Beitrag den Titel ändern. Es geht um die Bahn und nicht um Terrorismus. Wenn man aus der Übersicht in den Thread klickt, hat man eine andere Erwartungshaltung.

es wird seitens der GdL behauptet, die Bahn hätte denen in den neuesten Angeboten das Recht zu streiken "vorenthalten". Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, da solche Verträge rechts- und sittenwidrig wären, und dadurch ohnehin nicht gültig. Warum sollte man also solche Verträge dann überhaupt vorlegen/anbieten? ist unlogisch

Und vier Tage lang... außerdem wird auch der Güterverkehr bestreikt (wusste ich bisher nicht), das geht wirklich VIEL zu weit. Die gesamt dt. Wirtschaft wird darunter leiden, es werden in Folge dessen so einige Leute ihren job verlieren.

Tja, das scheint denen im Moment wohl egal zu sein.
Ist nur die Frage, ob es denen auch noch egal ist, wenn sie ihre Jobs verlieren.
Denn wenn keiner mehr fährt, weil Job verloren. Nichts mehr transportiert wird, weil pleite. Wer soll dann denen noch die hohen Gehälter bezahlen?
Sehr kurzsichtig das Ganze.

Immer mehr werde ich das Gefühl nicht los, dass es gar nicht um die Lockführer geht. Es scheint viel mehr, ein Machtstreben eines Profilneurotikers zu sein. Die angeblichen Verbesserungen für die Mitglieder, sind nur das wilkommene Mittel zum Zweck. Vielleicht trauert da ja Einer der vergangenen DDR nach????!!!! Und will auf diese Art und Weise die Macht des Proletariat´s demonstrieren.
Kalle

Schön wenn, nach und nach mal ein paar mehr erkennen, was gerade im Moment passiert.
Wenn ich schon in den TV Beiträgen von Bahnfahrgästen höre, dass das nun ein bisschen überzogen ist, was die GDL da gerade abzieht, dann könnte ich k....... .

Wir lassen uns viel zu sehr fremd steuern. Alle warten auf die Politik und die kann nur begrenzt tun. Die Rechtsprechung müsste erkennen, dass es gar nicht um einen Tarifstreik einer Gewerkschaft die Mitglieder vertritt geht, sondern diese Gewerkschaft möchte Tarife abschliessen dürfen für Mitglieder, die sie noch gar nicht hat. Und damit ist aus meiner Sicht das Streikrecht gar nicht nutzbar und war auch noch nie so gedacht.

Jedenfalls schäme ich mich im Moment so ein kleines bisschen ein Sachse zu sein.......