Optiker-Forum

Da mich der Peis von den Impression Mono mit DNEYE Pro doch ein wenig abschreckt, meine beiden Werte (-2,00) nicht allzu hoch sind und es laut DNEYE Scanner keine Auffälligkeiten gibt, max. ein besseres Nachtsehen auf einem Auge von 0,25, nehme ich im ersten Schritt das normale Punktulit Glas mit de...

War jetzt nochmals bei einem anderen Optiker, den ich direkt auf die Gläser angesprochen habe. Der Preis scheint mindestens das Doppelte von den Drive Gläsern zu betragen. Gläser sind anscheinend das Top Produkt von Rodenstock. Empfehlung für mich im Moment weniger, da ich laut Aussage des Optikers ...

Das ist ja das Problem. Beide Optiker, die einen DNEYE Scanner haben raten mir zu einem Autofahrerglas, aber nicht von Rodenstock, sondern von R+H oder von Hoya, da Sie damit gute Erfahrungen gemacht haben und Rodenstock in diesem Bereich kaum verkaufen. Deswegen auch die Fragen hier im Forum.

Laut dem Marketing auf der Homepage lese ich heraus, dass die Autofahrergläser das richtige für mich wären. Du empfiehlst mir hier jedoch andere Gläser. Und ich würde Dir ein Impression Mono mit DNEYE Pro empfehlen. Zum nachts Auto fahren ein Gedicht! Deswegen auch die Frage von mir, was der Untersc...

Impression mono mit DNEYEpro ist jetzt kein spezielles Autofahrerglas, wenn ich das richtig verstehe. Welche Eigenschaften hat das Glas in Verbindung mit DNEYEpro und wie wirkt sich dies dann in der Praxis Nachts, gerade in Bezug auf Streulicht, aus?

Wo besteht der Unterschied zu den Road Gläsern?

Hallo liebes Forum, ich möchte mir meine Brille neu verglasen lassen. Habe dort das Problem, dass ich Nachts Streulicht bei diversen Lichtquellen als unangenehm empfinde, was bei einer anderen Brille mit den selben Stärken (-1,5;-2,00) so nicht existiert. Die Brille, wo ich diese Störungen als unang...

Da reichen schon 0,25 dpt.Der WOW-Effekt durch die neuen, genaueren Werte bei der neuen Brille ist viel größer, als DriveSave und/oder iScription. Weil man das Gefühl hat, dass es blendet, wenn man schlechter sieht? Verstehe ich das richtig: Wenn man z.B. aktuell - 2,25 benötigt, in der alten Brill...

Da reichen schon 0,25 dpt.Der WOW-Effekt durch die neuen, genaueren Werte bei der neuen Brille ist viel größer, als DriveSave und/oder iScription. Weil man das Gefühl hat, dass es blendet, wenn man schlechter sieht? Verstehe ich das richtig: Wenn man z.B. aktuell - 2,25 benötigt, in der alten Brill...

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Da reichen schon 0,25 dpt.Der WOW-Effekt durch die neuen, genaueren Werte bei der neuen Brille ist viel größer, als DriveSave und/oder iScription. Weil man das Gefühl hat, dass es blendet, wenn man schlechter sieht? Verstehe ich das richtig: Wenn man z.B. aktuell - 2,25 benötigt, in der alten Brill...

benkhoff hat geschrieben:"längeren Zeitraum"

....meint nicht nur kurz vor dem Geschäft

Bloß wie wirkt sich dies in der Praxis über einen längeren Zeitraum aus? Vielleicht kann jemand von Euch etwas zu der Reduzierung der Blendung entgegenkommender Fahrzeuge sagen, der die Gläser längere Zeit getestet hat-Interessant wäre hierbei natürlich auch, wie der Tester vorher das Fahren bei Nac...

Eine weitere Alternative sind Gläser die noch universeller aufgestellt sind, und auch in den Bereich der Drive Safe einwirken, jedoch dafür nicht entwickelt wurden. Mehr kannst du sicher bei Deinem Optiker erfahren. Was wären das dann für Gläser?/Welche Spezifikationen haben solche Gläser....Haben ...

Dass die Eigenschaften bei den Drive-Gläsern überwältigend gut sind, d.h. es zu einer deutlichen Reduzierung der Blendung durch entgegenkommende Autos kommt, scheint mir jedoch nicht der Fall zu sein.

Vielleicht könntet Ihr mal näher darauf eingehen?

prüflingsprüfer hat geschrieben:Meine "Nähe" der Gleitsichtgläser ist sehr tief => zum Lesen muß ich den Kopf sehr weit in den Nacken nehmen...

Heißt das auch das dies bei Einstärkengläsern so ist?